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          我國重型機床發展進入世界先進行列 發布時間:2012-09-07

              齊齊哈爾第一機床廠于2005年6月5日在鞍鋼重型機械有限公司安裝成功并交付用戶使用了DMVT1600X55/250L-NC數控重型龍門移動立式車銑床。該產品是采用了龍門移動技術和大型立式車床工作臺C軸技術的全功能車銑床,具有自主知識產權。產品最大車削直徑16.2米,最大加工高度5.5米,最大承重250噸,具有車、銑、鉆、鏜、磨等復合功能。世界也只有少數幾個國家能夠生產此類產品。

              國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝表示,從近幾年重型機床進口情況分析,我國重型立式車床已經完全不用進口,產品技術水平已經進入世界先進行列。但龍門式鏜銑床、落地式銑鏜床、重型加工中心以及提供成套設備等系列產品,在技術上與國外先進技術比較,還有一定的差距。我國需要的關鍵重型機床產品中,進口比例仍占多數。主要技術差距是在速度、精度、復合柔性化和多功能性上,其中最主要的差距在可靠性能上,包括電氣、機械部分的可靠性與保持性。

              世界著名重型機床生產廠家德國瓦德里希·科堡(WALDRICH-COBURG)公司,最近推出的新產品不但在高速、高精、高效方面有很大提高,并且在多功能、復合化方面也有很大突破。工作臺寬度4500~6000mm龍門移動式的固定工作臺上配置數控車、銑復合旋轉工作臺增加車削功能。最近的MULTITEC型龍門加工中心系列,工作臺寬度1250~3000mm,在移動的工作臺上也配置數控車、銑復合旋轉工作臺,完成車、銑、磨等工序的復合加工。根據用戶要求還可提供帶交換工作臺的龍門加工中心,縮短輔助時間,提高生產效率。法國費雷斯特-里內公司(FOREST-LINE)生產的AEROMINUMAC型高速龍門銑床為了高效地適應航空、航天工業產品鋁合金、鈦合金多維曲面框架結構的主體零件加工,在移動橫梁上安裝兩個或多個銑頭同時進行精密高速加工,主軸最高轉速40000r/min,主電機最大功率100kW,快移速度30m/min。意大利的JOBS橋式龍門銑加工寬度在2200mm時的移動速度為70m/min;加工寬度在4000mm時快移速度為40m/min;主軸轉速24000r/min;在中小產品上,快速移動達到了100m/min的線性驅動;2.5秒的換刀時間;18000轉主軸在1.6秒內即可從靜止達到最高轉速;線性驅動(X/Y/Z)可在0.17秒加速到100m/min.??梢妵庀冗M技術發展很快。

              羅百輝認為,我國在主機的關鍵部件、關鍵技術以及功能部件等方面,還是以進口為主要來源,自己開發還有一定的差距和不足。而最主要的是機床使用壽命短和可靠性差,是國產重型機床的通病。我國重型機床技術水平要想盡快趕上世界先進水平,必須做好幾件踏實的基礎工作。

              其一,我國主要重型機床制造廠家,都是在“一五”期間建設投產的,自身的設備、廠房都已老化。有的重型機床制造廠家,機加設備數控化率只有可憐的3%左右,仍然維持傳統的生產方式在組織生產,完全不能適應現代工業發展需要。用戶對產品技術水平和交貨期的要求,已經很難予以滿足和保證。企業急需進行自身技術改造,已經形成企業的共識。用國產數控機床武裝自身設備,既滿足技術改造的需要,又能提升產品開發水平,是值得認真推廣的好經驗。只有首先裝備好自己,才能更好地裝備用戶,最終完成用“中國裝備”裝備中國的大任。

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